Télécharger l'article Télécharger l'article Un thermostat est un petit appareil qui régule la température. Il en existe dans les maisons, mais aussi dans les voitures. Ces petits appareils arrivent à se dérégler ou même ne marchent plus du tout au bout d'un certain temps. En le remplaçant, vous allez faire de belles économies sur le chauffage, et, sur une voiture, vous allez éviter de fusiller » votre moteur en évitant à l'eau du radiateur de trop monter en température. Remplacer un thermostat est finalement assez simple à condition d'être un tant soit peu bricoleur et soigneux. 1 Achetez un nouveau thermostat compatible avec votre système de chauffage. Lisez bien ce qu'il y a de marqué sur l'emballage du nouveau. Aujourd'hui, il y a une grande compatibilité des thermostats. Mais, il peut arriver que votre système de chauffage soit particulier, auquel cas, trouver un nouveau thermostat risque d'être difficile. Voici les différents types de thermostats qu'on peut rencontrer de toute façon, c'est marqué sur l'emballage [1] ceux avec une seule position pour le chauffage et la climatisation utilisés avec des systèmes séparés de chauffage et de climatisation, ceux avec 2 positions ou plusieurs, pour le chauffage et la climatisation utilisés pour des unités de chauffage ou de climatisation à deux vitesses haute et basse, ceux alimentés directement fonctionnant sur le 110 V ou le 220 V on les trouve plutôt dans les vieux appartements, ceux à 24 mV utilisés pour les cheminées, les sols et les fours encastrés dans les murs, les CVC Chauffage, ventilation et climatisation utilisés pour contrôler séparément la température chauffage et climatisation dans chacune des pièces lorsqu'il n'y a qu'un seul système centralisé. 2 Lisez bien la notice explicative du fabricant quant au câblage du nouveau thermostat. Globalement, tous les thermostats se montent de la même façon. Pour vous en assurer, suivez les instructions données et regardez bien les illustrations de montage. Sans quoi, vous risqueriez d'avoir quelques petits ou gros problèmes ! Lire une notice n'est pas toujours une partie de plaisir, c'est souvent un peu long et pas très clair. Cependant, prenez le temps de tout bien observer afin de ne pas commettre d'impair. Regardez bien les illustrations, elles sont plus parlantes souvent. Tout y est détaillé pas à pas. 3Coupez l'alimentation électrique de votre thermostat. Au tableau général, disjonctez les circuits du thermostat, des radiateurs et de la climatisation. Ainsi, vous travaillerez en sécurité tant lors du démontage que du montage. 4 Enlevez l'ancien thermostat du mur où il est fixé. En général, le boitier doit être glissé vers le haut pour le dégager de son support, lequel est vissé. Cela fait, dévissez ce support mural. Certains thermostats ont une base et une sous-base. Vous devez tout retirer, il ne doit rester que les fils et le mur nu, c'est tout ! Si les fils électriques vous semblent en mauvais état, rafraichissez-les en coupant la partie abimée et en dénudant une nouvelle partie. 5 Au moment de débrancher le thermostat, regardez bien comment sont faits les branchements. C'est peut-être le point le plus important de ce travail. Les fils sont en général repérés. Il arrive, si c'est un amateur qui l'a posé, que les codes de couleurs n'aient pas été respectés. Si c'est le cas, voici ce que vous pouvez faire. Sur un petit bout d'adhésif que vous enroulerez autour du fil électrique, indiquez au feutre la lettre qui se trouve sur le connecteur dans lequel il entre. Si votre fil bleu est connecté au plot B, écrivez B sur l'adhésif et enroulez ce dernier autour du fil. De même, trouvez un code pour les fils qui se promèneraient » seuls, qui ne sont reliés à rien ! Ça arrive toujours ! Ignorez les couleurs des câbles, sauf celles que vous avez adoptées. Le plus souvent, dans les installations, les couleurs n'ont pas été respectées ou ont changé. 6 Maintenez les fils d'alimentation qui sortent du mur. Soit vous les nouez ensemble soit vous les attachez ensemble. Bref, ils ne doivent pas partir en arrière dans le mur, sinon, ce qui n'est qu'un simple travail de bricolage risque de tourner au cauchemar. Un conseil de pro ? Attachez vos fils autour d'un crayon. Ils n'iront pas plus loin et ne partiront pas dans le mur. 7 Fixez le support du nouveau thermostat. Posez-le au mur à l'endroit désiré et marquez l'emplacement des trous à percer. Vous pouvez utiliser un niveau pour le positionner bien droit. Ensuite, percez les trous, mettez des chevilles et fixez à l'aide de vis le nouveau support. Si votre nouveau thermostat est doté d'un interrupteur à mercure pour être clair, si vous mettez un thermostat de l'ancien temps !, vous devez le mettre parfaitement de niveau, sans quoi il ne pourra pas avoir de lectures fiables. Pour ce type précis de thermostat, ce n'est pas qu'une question d'esthétique, c'est aussi et surtout une question d'efficacité. Percez des trous adaptés à la taille de vos vis, du 5 ou du 6 mm c'est bien ! Votre thermostat est en général vendu avec ses vis et ses pattes d'ancrage. Ces dernières doivent être mises, car ce sont elles qui permettent de fixer l'ensemble. 8 Rebranchez les fils du thermostat. Reprenez vos notes ou servez-vous des marquages que vous avez faits adhésif avec lettres afin de rebrancher correctement le nouveau thermostat. Selon les modèles, il faut enrouler les fils autour d'un pôle ou bien encore on les enfonce dans un connecteur. Sinon, vous pouvez toujours, si vous êtes perdu, lire le manuel constructeur. Votre nouveau thermostat devrait laisser apparaitre les mêmes codes par lettres, à moins qu'il n'y ait un montage spécial. Dans ce cas, lisez le manuel du constructeur. Au moindre doute, contactez un électricien. Certains thermostats ne marchent qu'avec deux fils, d'autres avec 5. Donc, si vous avez des contacteurs inoccupés, pas de panique ! Cela n'empêchera nullement votre appareil de fonctionner. 9 Placez le thermostat sur le mur. Remettez tout l'excédent de câbles dans le mur, s'il y en a. Positionnez le thermostat bien à plat contre le mur, juste au-dessus du support,, et faites-le glisser vers le bas jusqu'en butée ou à entendre un clic d'engagement. Si votre thermostat n'est pas bien situé il est trop près d'une source de chaleur, dans un courant d'air, il est trop haut ou trop bas pour vous, il faut le déplacer et par voie de conséquence, il faudra peut-être déplacer les fils. Dans ce cas, soit vous êtes capable de le faire, soit vous avez recours à un électricien. 10 Remettez le courant. Sur le tableau électrique général, remettez les disjoncteurs du thermostat, des radiateurs et de la climatisation en fonction. Attendez une minute. N'oubliez pas de mettre les deux piles rondes 2AA dans le logement du thermostat ! Vos piles doivent être neuves et bien en place, c'est-à-dire installées dans le bon sens des polarités. 11 Il ne reste plus qu'à vérifier que votre nouveau thermostat fonctionne. Programmez-le pour qu'il déclenche l'allumage des radiateurs à différentes heures. Il faut au moins 5 minutes pour que ça s'enclenche. Si vous voyez que ça ne marche pas, repensez mentalement à ce qui a pu être mal fait ou mal monté. Il faut parfois réinitialiser votre nouveau thermostat en appuyant sur un petit bouton appelé reset ». Certains thermostats ne fonctionnent qu'à cette condition. 12Programmez votre thermostat. Pour cette étape, il faut consulter le manuel constructeur tout est décrit. Un tel thermostat est là pour vous faire baisser votre facture d'énergie, baissez la température quand vous êtes absent, montez-la quand vous êtes chez vous. Une fois programmé, le thermostat s'occupe de tout ! Publicité 1 Assurez-vous que le moteur de votre véhicule est bien froid. Pas génial de se faire griller les sourcils ou de se bruler au troisième degré ! Votre voiture doit être à l'arrêt depuis au moins une heure, le temps que la chaleur se dissipe. Côté sécurité, portez des gants et des lunettes de protection. Attention ! le travail est salissant, donc enfilez des bleus ou un vieux vêtement traces de graisse, d'huile, de rouille 2 Vidangez l'antigel. Le thermostat se trouve sur le circuit de refroidissement et les durites sont pleines d'antigel. Si vous ne vidangez pas, vous risquez de voir jaillir ce liquide de façon impromptue. On procède ainsi. Placez un seau ou un récipient un peu grand sous le radiateur. Il y a environ 5 à 7 litres dans un circuit, ce qui vous donne une idée de la taille du récipient à prendre. Au bas du radiateur, vous trouverez soit un robinet de purge, soit une valve, soit parfois un cabochon. Il suffit de tourner à gauche pour l'ouvrir et le liquide s'écoulera. Attendez bien qu'il n'y ait plus rien dans le circuit. Ne perdez pas le cabochon ! 3 Repérez ensuite le thermostat. Bien sûr, l'emplacement diffère d'une voiture à l'autre. Certains sont très visibles, d'autres beaucoup moins. Le plus simple est de lire la revue technique pour le localiser. En général, il se situe entre la culasse et le coude de retour d'eau vers le radiateur. Le corps du thermostat est souvent métallique et ajouré, avec une partie dorée au milieu. Parfois, il y a un anneau en caoutchouc sur les côtés. On dirait, quant à la forme, une toupie. Si vous n'êtes sûr de votre coup, mieux vaut se référer au manuel du véhicule ou regarder sur Internet. Ne perdez pas de temps à le chercher partout. Vous risqueriez par ailleurs de vous blesser. 4 Démanchez la durite du thermostat et défaites le boitier du thermostat. En général, la durite est tenue par un collier ou un clip. Si c'est un collier, dévissez-le et faites glisser le collier. Ensuite, desserrez les boulons sur le boitier de thermostat à l'aide d'une clé à douille à cliquet ou d'une clé à bout ouvert. Soulevez le couvercle et retirez le thermostat. Le boitier est fermé par deux ou trois boulons, selon les modèles. Avant de mettre le nouveau thermostat, profitez-en pour nettoyer toute la zone. Si du liquide coule, ne vous inquiétez pas, c'est normal ! Tout n'a pas été purgé, surtout les coudes. 5 Il faut tester votre thermostat. Il est possible, en fait, que votre thermostat soit en bon état. Il est peut-être simplement resté bloqué en position ou bien alors, c'est une autre partie du circuit qui est défaillante ou du moteur. C'est pourquoi il faut voir s'il est vraiment fini ». Voici comment. Prenez un récipient rempli d'eau bouillante. Plongez-y votre thermostat. Un thermostat s'ouvre à environ 88 °C. Ici, vous avez une eau à 100 C°, ça doit donc marcher. Si le thermostat ne s'ouvre pas dans cette eau et ne se ferme pas en refroidissant, c'est qu'il est à changer. 6 Remplacez l'ancien thermostat par un nouveau. C'est la partie la plus simple. Avant de le retirer, regardez comment est logé l'ancien thermostat et mettez le nouveau exactement dans le même sens. S'il y a une bague en caoutchouc, remettez-la en place. Si la zone est sale, nettoyez-la. Il en va de la durée de vie de votre thermostat. 7 Remontez le tout, thermostat, boitier et durites. Vous vous rappelez comment tout cela est monté, n'est-ce pas ? Voici quand même ce qu'il faut faire. Vérifiez que le thermostat est bien en place et serré. Fixez la cloche du boitier. Serrez pour commencer les boulons à la main, puis finissez de serrer avec une paire de pinces ou une clé. Attention à ne pas fausser le filetage ! Remettez la durite du radiateur et son collier. Enfoncez bien les durites, ramenez les colliers à leurs emplacements d'origine et serrez-les. 8 Remettez de l'antigel et vérifiez s'il n'y a pas de fuites. Si celui que vous avez retiré est encore bon, remettez-le dans le circuit, sinon, changez-le. N'oubliez pas de refermer le robinet de purge ! Cela fait, vérifiez s'il n'y a pas de fuites. Il suffit de regarder par terre, sous la voiture, si ça goutte. Sachez que sans liquide de refroidissement, votre voiture n'ira pas loin ! 9À vous les kilomètres ! Voilà ! c'est fini ! Maintenant, il ne reste plus qu'à surveiller du coin de l'œil votre jauge de température au tableau de bord. Si la température monte trop, vérifiez que votre travail a été bien fait. Si c'est le cas, alors c'est que votre problème vient d'ailleurs et une visite chez le garagiste s'impose. Publicité Éléments nécessaires Un nouveau thermostat Des tournevis plats ou cruciformes Une perceuse avec un foret de 5 ou 6 mm, dans la plupart des cas Un marteau 2 piles AA dans la plupart des cas Une paire de pinces Des clés plates Un grand récipient Un nouveau thermostat Une serviette, lunettes de protection, des gants facultatif Du liquide de refroidissement facultatif À propos de ce wikiHow Cette page a été consultée 51 053 fois. Cet article vous a-t-il été utile ?

Agar AC mobil tidak gampang rusak, sebaiknya Anda mengetahui cara kerja dan cara pasang thermostat AC mobil. Simak pembahasan terkait thermostat berikut. Mesin bukan satu-satunya bagian penting yang ada pada mobil. Komponen-komponen di dalamnya juga memiliki peran yang sama dan saling berkaitan satu sama lain, termasuk thermostat. Keberadaan thermostat merupakan elemen krusial karena bagian dari pendingin. Fungsinya untuk menjaga suhu agar temperatur mobil berada pada suhu ideal. Sistem pendingin udara berguna bagi pengemudi dan penumpang. Jika rusak, maka bisa mengganggu itu tidak terjadi, sebaiknya Anda mengetahui cara kerja dan cara pasang thermostat AC mobil. Simak pembahasan terkait thermostat dari berikut. Fungsi Thermostat MobilThermostat mobil adalah salah satu komponen pendingin yang ada di setiap mobil. Fungsinya untuk menjaga suhu mesin. Bagian-bagian di dalam mesin bekerja dengan sangat cepat. Tingginya perputaran pada komponen tersebut mengakibatkan peningkatan suhu. Jika mesin mobil terlalu panas, air radiator bisa habis hingga bocor pada sistem sirkulasi radiator. Ada banyak ciri thermostat AC mobil rusakPeran dari thermostat ini sangat penting karena membantu radiator dalam menjaga suhu mesin agar tetap dalam keadaan suhu ideal. Cara kerjanya mengikuti sistem kerja komponen pendingin yang suhu kurang lebih 85 derajat hingga 90 derajat celcius, secara otomatis thermostat akan terbuka kembali dan memberi jalan air pendingin agar melakukan proses pendinginan melalui radiator. Singkatnya, fungsi thermostat sedikit mirip dengan saklar yang ketika dibutuhkan, komponen bekerja mengatur aliran dari cairan pendingin. >>> Mengetahui Cara Kerja AC Mobil Beserta Komponen dan RangkaiannyaRangkaian Thermostat AC MobilThermostat termasuk bagian dari rangkaian kelistrikan AC mobil. Kelistrikan mobil dibagi menjadi dua, yaitu kelistrikan thermostat dan rangkaian kelistrikan blower. Rangkaian thermostat sendiri berguna mengatur suhu kabin agar tetap terjaga dengan menghubungkan serta memutuskan arus listrik secara otomatis. Sementara rangkaian blower berfungsi dalam mengatur kecepatan blower melalui switch atau saklar. Komponen rangkaian kelistrikan AC memiliki fungsi dan tugasnya sendiri. Rangkaian kelistrikan AC terdiri dari baterai atau supply, fuse atau sekring, kunci kotak, relay, thermostat, saklar blower, motor blower, kopling magnet, extra fan, dan Thermostat AC MobilLetak thermostat AC mobil menempel pada evaporator. Posisi dari evaporator sendiri umumnya berada di dalam dashboard yang ada thermistornya. Jika sistem AC mobil tidak memiliki thermistor, maka kompresor AC akan hidup terus menerus dan dapat menyebabkan AC beku. Hal ini akan membuat evaporator menjadi es karena kompresor AC akan berputar terus perawatan rutin pada thermostat AC mobilJika Anda menginginkan AC mobil yang awet, sebaiknya lakukan perawatan rutin, salah satunya dengan mengatur thermostat. Meski sepele, hal ini bisa menjaga komponen mobil lainnya dari kerusakan. Pertama, Anda bisa menyetel thermostat agar arusnya tidak terputus. Cara dengan memutar baut pada setelan suhu mengikuti arah jarum jam. Pastikan untuk memutarnya secara perlahan. Langkah kedua, Anda bisa menambah waktu jeda mesin kompresor ketika off dengan memutar baut setelan jeda. Putar sebanyak setengah putaran hingga waktu jeda ideal sekitar 10 menit. Cara ini digunakan untuk melakukan pengaturan thermostat yang tidak mengganggu kompresor hingga komponen-komponen mobil setting thermostat AC mobil dapat Anda lakukan sendiri dengan mudah di rumah. Namun, jika masih ragu, Anda bisa mengunjungi bengkel terdekat untuk meminta bantuan dari teknisi yang sudah berpengalaman. >>> Cara Mudah dan Cepat Mengganti Oli Kompresor AC MobilCara Pasang Thermostat Digital AC MobilAda beberapa gejala atau ciri thermostat mobil rusak. Misalnya saja suhu udara di dalam kabin tidak stabil. Hal ini terjadi karena radiator tidak bekerja dengan baik dan berdampak pada thermostat AC mobil. Ciri keduanya suhu yang panas dalam AC yang macet akan terjadi ketika suhu mesin mencapai 90 derajat sehingga sirkulasi ke radiator akan terhambat. Dan yang menjadi ciri thermostat AC mobil rusak bisa dilihat dari konsumsi bahan bakar mobil yang mudah tersedot akibat suhu mesin yang tidak cara memasang thermostat AC mobilKarena thermostat bagian penting dalam sistem pendingin mobil, jika terjadi kerusakan maka penggantian komponen tersebut bisa dilakukan untuk menyelesaikan masalah overheating pada mobil. Anda dapat melakukan cara pasang thermostat digital AC mobil berikutLangkah pertama, temukan akses ke bagian thermostat dahulu. Gunakan sarung tangan tebal ketika melakukan proses ini. Buka kap mobil dan cari bagian radiator. Anda dapat mengidentifikasi thermostat dengan selang pendek hitam pada radiator, selang tersebut akan melekat pada penutup thermostat. Cara pasang thermostat AC mobil yaitu dengan mengeluarkan media pendingin mesin dan lepas saluran air keluar atau selang karet atas. Lepas tutup thermostat dan keluarkan dari tempatnya ketika diganti dengan yang baru. Pasang gasket yang baru pada thermostat, luruskan jiggle valve pada komponen dengan tanda di sisi bagian kanan. Geser jiggle valve arah 10 derajat ke kanan atau ke kiri dari tanda. Lalu, masukkan ke saluran untuk memasang kembali saluran air keluar atau selang karet atas. Cara memasang thermostat AC mobil universal pada mobil sudah berhasil dilakukan. Dengan begini, thermostat bisa bekerja maksimal untuk mengatasi overheat pada mobil. Sangat penting untuk melakukannya secara juga berlaku jika Anda ingin memasang thermostat AC mobil Kijang Super, Avanza, dan thermostat AC mobil lainnya, bukan hanya sebatas mobil Toyota. Jika masih bingung untuk mengikuti cara pasang thermostat AC mobil, Anda dapat meminta bantuan teknisi ke bengkel terdekat. Semoga bermanfaat!>>> Baca artikel tips & trik seputar otomotif hanya di

Jikasuhu air pendingin sudah melampaui suhu 80 derajat celcius, maka katup yang ada di thermostat akan membuka penuh. Dengan begitu, air pendingin yang ada didalam mesin ataupun yang ada di dalam radiator bisa bersirkulasi secara leluasa guna menjaga suhu kerja mesin yang optimal. Jenis thermostat dan cara kerjanya Pada hari yang panas, AC mobil adalah teman yang dapat diandalkan ketika berada dalam mobil yang panas dan terik. Dalam hal ini, thermostat AC mobil sangat penting dalam menjaga suhu mobil tetap nyaman dan stabil. Namun, meskipun terlihat kecil dan sederhana, thermostat AC mobil adalah komponen esensial dalam sistem AC mobil dan dapat mempengaruhi kinerja dan efisiensi AC mobil. Apa Itu Thermostat AC Mobil?Fungsi Thermostat AC MobilRangkaian Komponen Thermostat AC MobilCara Mengatur Thermostat AC MobilMenggunakan Tombol di Panel AC MobilMenggunakan Remote Control Jika TersediaCara Pasang Thermostat AC Mobil DigitalBawa ke Dokter Mobil untuk Memasang dan Menatur Thermostat AC Mobil dengan Tepat dan CepatReservasi Sekarang Kesimpulan Apa Itu Thermostat AC Mobil? Thermostat AC mobil adalah komponen elektronik yang terletak di dalam unit kontrol AC mobil. Fungsinya adalah untuk mengontrol suhu di dalam kabin mobil. Thermostat AC mobil membaca suhu di dalam mobil dan memberi sinyal ke sistem pendingin AC untuk menghasilkan udara dingin atau panas yang diperlukan. Fungsi Thermostat AC Mobil Fungsi utama thermostat AC mobil adalah mengontrol suhu di dalam kabin mobil. Ketika suhu di dalam mobil terlalu panas, thermostat akan mengirimkan sinyal ke sistem pendingin AC untuk menghasilkan udara dingin. Sebaliknya, jika suhu di dalam mobil terlalu dingin, thermostat akan mematikan sistem pendingin AC dan mengembalikan suhu ke suhu kabin yang diinginkan. Dengan begitu, thermostat AC mobil memastikan bahwa suhu kabin selalu stabil dan nyaman. Rangkaian Komponen Thermostat AC Mobil Thermostat AC mobil terdiri dari beberapa komponen penting, seperti sensor suhu, resistor, dan kabel. Sensor suhu bertugas untuk membaca suhu di dalam kabin mobil dan mengirimkan informasi ke resistor. Resistor akan menghitung suhu dan mengirimkan sinyal ke unit kontrol AC mobil untuk menghasilkan udara dingin atau panas yang diperlukan. Kabel digunakan untuk menghubungkan semua komponen thermostat AC mobil dengan unit kontrol AC mobil. Cara Mengatur Thermostat AC Mobil Cara mengatur thermostat AC mobil sebenarnya cukup mudah. Ada beberapa cara yang dapat dilakukan, tergantung pada tipe dan model AC mobil yang digunakan. Berikut ini adalah cara mengatur thermostat AC mobil yang dapat dilakukan dengan mudah Menggunakan Tombol di Panel AC Mobil Nyalakan mobil dan hidupkan sistem AC mobil. Cari tombol yang bertuliskan “temperature” atau “suhu” pada panel AC mobil. Tekan tombol tersebut untuk menaikkan atau menurunkan suhu kabin sesuai dengan keinginan. Pastikan untuk membiarkan thermostat bekerja dalam beberapa menit setelah melakukan penyesuaian suhu untuk memastikan suhu kabin stabil. Menggunakan Remote Control Jika Tersedia Nyalakan mobil dan hidupkan sistem AC mobil. Cari remote control AC mobil dan pastikan remote control dalam jangkauan. Tekan tombol “temperature” atau “suhu” pada remote control untuk menaikkan atau menurunkan suhu kabin sesuai dengan keinginan. Pastikan untuk membiarkan thermostat bekerja dalam beberapa menit setelah melakukan penyesuaian suhu untuk memastikan suhu kabin stabil. Dengan mengetahui cara mengatur thermostat AC mobil, mobil dapat tetap nyaman dan sejuk selama perjalanan. Pastikan untuk mengatur suhu sesuai dengan kebutuhan dan memberikan waktu untuk thermostat bekerja dengan efisien. Cara Pasang Thermostat AC Mobil Digital Jika ingin mengganti thermostat AC mobil dengan model yang lebih canggih, seperti thermostat digital, maka perlu memasangnya dengan benar. Pemasangan thermostat digital pada AC mobil dapat dilakukan sendiri atau dibawa ke Dokter Mobil untuk dipasang. Pastikan untuk memilih thermostat yang kompatibel dengan model AC mobil dan memastikan bahwa semua kabel terhubung dengan benar. Baca Juga Fungsi Thermostat Pada Komponen dan Sistem Kerja AC Mobil Bawa ke Dokter Mobil untuk Memasang dan Menatur Thermostat AC Mobil dengan Tepat dan Cepat Reservasi Sekarang Halo Domo Lovers 👋, reservasi sekarang juga untuk mendapatkan promo menarik dari kami,cs kami akan membalas secepat mungkin ❤️ Jika tidak yakin dalam memasang atau menatur thermostat AC mobil, lebih baik membawa mobil ke Dokter Mobil yang terpercaya. Dokter Mobil akan membantu memastikan bahwa thermostat dipasang dengan benar dan bekerja dengan efisien. Dokter Mobil juga dapat memberikan saran mengenai tindakan apa yang harus diambil jika terdapat masalah pada sistem AC mobil. Menggunakan peralatan canggih terkini, ditangani oleh teknisi yang ahli, serta mengantongi sertifikasi ISO 90012015 Quality Management System, membuat kualitas layanan service AC mobil di Dokter Mobil begitu terjamin dan terbukti. Bagi Anda yang berdomisili di sekitar daerah Jakarta Selatan dan sekitarnya, Surabaya, dan Kupang – NTT, layanan service AC mobil di Dokter Mobil ini bisa dengan mudah Anda dapatkan di Dokter Mobil Cirendeu Jl. Raya Cirendeu Cireundeu, Kec. Ciputat Timur, Kota Tangerang Selatan, Banten 15419 Dokter Mobil Lontar Jl. Raya Lontar Lontar, Kec. Sambikerep, Kota Surabaya, Jawa Timur 60216 Dokter Mobil Kupang Jl. Timor Raya RT009/RW004 Desapa Barat, Kecamatan Kelapa Lima, Kupang Nusa Tenggara Timur 85228 Namun, karena seringkali bengkel dipenuhi antrean. Pastikan untuk lakukan reservasi terlebih dahulu agar Anda bisa amankan slot antrean dan langsung dapat penanganan. Proses reservasinya pun sangat mudah, Anda cukup menghubungi Dokter Mobil via WhatsApp di 0813-9860-1800 atau klik di sini, tim Dokter Mobil akan mengarahkan Anda menuju lokasi cabang terdekat. Adapun Anda juga bisa melakukan request penjemputan mobil oleh tim Dokter Mobil jika Anda berhalangan untuk datang langsung ke lokasi bengkel. Kesimpulan Dalam menjaga performa AC mobil, penting untuk menjaga thermostat AC mobil tetap dalam kondisi baik. Pemeriksaan teratur dan perawatan dapat membantu memastikan bahwa thermostat bekerja dengan baik dan mencegah terjadinya kerusakan pada sistem pendingin AC. Pastikan juga untuk mengganti thermostat yang rusak atau tidak berfungsi dengan baik agar kinerja AC mobil tetap optimal. Dalam menggunakan AC mobil, penting juga untuk memperhatikan penggunaannya agar efisien dan tidak boros energi. Misalnya, hindari penggunaan AC di kecepatan tinggi atau saat sedang membuka jendela mobil. Selain itu, pastikan juga untuk membersihkan filter AC secara teratur agar AC mobil tetap bekerja dengan baik dan menghasilkan udara bersih. Dalam kesimpulan, thermostat AC mobil adalah komponen esensial dalam sistem AC mobil yang bertanggung jawab dalam mengontrol suhu di dalam kabin mobil. Fungsi, rangkaian komponen, dan cara mengatur thermostat AC mobil sangat penting untuk dipahami agar AC mobil dapat berfungsi dengan baik dan efisien. Jangan ragu untuk membawa mobil ke Dokter Mobil jika memerlukan bantuan dalam memasang atau memperbaiki thermostat AC mobil agar mobil selalu nyaman dan sejuk dalam setiap perjalanan. How useful was this post? Click on a star to rate it! Average rating 5 / 5. Vote count 4578 No votes so far! Be the first to rate this post. Ingin ReservasiSekarang ? Halo Domo Lovers 👋, reservasi sekarang juga untuk mendapatkan promo menarik dari kami, cs kami akan membalas secepat mungkin ❤️ Hubungi CS Sekarang Carapertama Sebelum mengisi refrigerant sistem rangkaian harus dalam keadaan kosong, tidak ada udara ataupun uap air yang tersisa di Panduan Lengkap Cara Pemasangan Ac Split Sukses Mulya AC Melayani Jasa Service AC Panggilan Tegal Slawi Brebes 0856 4398 1258 Untuk melakukan pemasangan ac split dapat anda Thermostat adalah komponen untuk mengatur arus listrik pada suhu yang berubah. Hal ini terjadi ketika Anda perlu mengatur suhu sesuai kebutuhan. Umumnya komponen tersebut memiliki dua jenis, yaitu termostat mekanikal dan termostat elektronik. Sedangkan, ada komponen lain pada mesin mobil ini yaitu Thermostat AC adalah. Dimana fungsi utamanya yakni sebagai sensor yang mengendalikan temperatur suhu pada AC mobil. Untuk lebih detailnya, mari kita simak pembahasan lengkap termostat berikut ini. Fungsi Thermostat Agar mobil mendapatkan suhu yang stabil seperti di alam bebas, mesin mobil membutuhkan alat pendingin khusus. Yang mana alat ini disebut sebagai termostat. Tidak sekedar mengatur proses pendinginan pada kendaraan saja, namun juga memiliki beberapa fungsi lain. Adapun fungsi thermostat selengkapnya bisa Anda simak berikut ini. Fungsi termostat yang pertama yakni untuk mengatur sistem suhu mesin kendaraan agar tetap dalam kondisi dingin. Termostat juga difungsikan untuk mengatur sirkulasi cairan pendingin radiator agar suhunya tetap bisa stabil antara 80-92° C. Mampu menutup saluran air pendingin yang terdapat pada mesin– radiator. Saat suhu mulai mengalami kenaikan, dengan dipasangnya komponen thermostat maka saluran air pendingin akan terbuka secara otomatis. Dari empat fungsi dasar yang di atas tentu saja sangat membantu, bukan? Dimana Anda lebih terbantu menggunakan AC mobil atau mengatur suhu secara tepat. Menariknya lagi, memasang komponen thermostat tidak harus menggunakan jasa profesional. Anda sendiri pun bisa memasangnya berbekal tutorial yang tepat. Cara Memasang Thermostat AC mobil Cara Memasang Thermostat AC mobil Untuk menghemat biaya pengeluaran, Anda bisa mempelajari sendiri cara pasang thermostat AC mobil. Langkah-langkahnya tidaklah rumit ataupun sulit, berikut ini beberapa hal yang perlu Anda pelajari sebelum memulai eksekusi. Menyetel Ulang / Re-Adjust Thermostat Tujuan dari menyetel ulang yaitu untuk meningkatkan suhu mobil agar tetap dingin. Anda bisa mengatur suhu kontrol yang terdapat pada bagian baut. Caranya yakni dengan memutar baut dengan setengah lingkaran. Jangan lupa ukur juga suhu yang diinginkan atau sesuai kebutuhan. On Off Sistem AC On-off sistem AC ini difungsikan untuk mengontrol atau memutuskan sistem suhu pada AC. Langkah yang perlu dilakukan yakni dengan memutar baut differential. Bukan asal putar, pastikan juga agar putaran baut dilakukan sesuai dengan arah jarum jam. Bagaimana Cara Memasang Thermostat AC Digital? Nah untuk Anda yang berencana menggunakan AC digital, tentu saja ada tahapan khusus yang perlu diperhatikan. Langsung saja, berikut ini cara memasang thermostat AC digital yang penting untuk diperhatikan sesuai urutannya. Gunakan sarung tebal untuk akses thermostat – kap mobil – radiator. Gunakan selang pendek hitam – indentifikasi. Keluarkan media pendingin mesin – saluran air/selang karet atas – lepas tutup thermostat. Gasket mulai untuk dipasang. Jiggle valve diluruskan dengan tanda di sisi kanan. Jiggle valve kemudian digeser dengan batas 10°. Dan yang terakhir yakni mulai proses pasang saluran air/selang karet bagian atas. Begini Cara Kerja Thermostat Lengkap dengan Tahapannya Untuk bisa berhasil memasang komponen thermostat, Anda juga perlu mengetahui bagaimana sistem pada komponen ini bekerja. Tidak serta merta menyulap suhu kendaraan tetap stabil, tentu saja ada tahapan yang berjalan hingga fungsi dari komponen ini benar-benar bekerja maksimal. Kurang lebih seperti inilah tahapan cara kerja thermostat yang diaktifkan Pertama, water pump memompa air – mesin. Kedua, air – water jacket – suhu menjadi panas – radiator. Ketiga, katup akan terbuka – suhu 85–95° C. Keempat, saat suhu turun – katup tutup dan sebaliknya saat suhu mulai naik maka akan membuka secara otomatis. Komponen Penting yang Terdapat di Thermostat Komponen Penting yang Terdapat di Thermostat Setiap mesin memiliki komponen penyusun yang penting fungsinya. Setiap komponen yang tersusun mempunyai fungsi masing-masing. Dan hingga nantinya setelah semua komponen aktif maka thermostat dapat beroperasi sebagaimana mestinya. Berikut ini beberapa komponen dasar yang digunakan untuk Menyusun thermostat lengkap dengan fungsinya masing-masing. Anda bisa mengamati benda mirip selongsong berulir mengitari komponen tersebut. Warna emas campur perak bagian ulir. Ukurannya kecil untuk sistem mendinginkan mesin. Wax sealed untuk membuka bagian tutup. Spring/pegas agar katup menutup. Valve sealed untuk pintu air. Control hole mampu mengatur jumlah air pada water jacket. Dan tahukah Anda apa yang terjadi jika salah satu komponen di atas tidak ada bahkan sekedar mengalami kerusakan atau error? Tentu saja thermostat tidak akan bisa beroperasi secara maksimal seperti biasanya. Nah dengan mengetahui apa saja komponen penyusun beserta fungsinya tentu akan memudahkan Anda mengenali bagian apa yang mengalami kerusakan. Selain itu yang lebih menguntungkan yakni Anda juga bisa menangani sesuai dengan kerusakan yang terjadi. Bagimana Ciri – ciri Thermostat AC Mobil Mengalami Kerusakan? Ciri-ciri thermostat ac mobil rusak Ciri-ciri thermostat ac mobil rusak bisa diamati dengan cukup sederhana. Tentu saja tidak membuat Anda harus membongkar kendaraan total. Berikut ini beberapa kondisi yang diindikasikan sebagai tanda-tanda kerusakan pada komponen thermostat. Temperatur thermostat masih dalam suhu 30° C, akan tetapi terbuka. Water pump mulai bermasalah. Temperatur kurang lebih 90° C dan akan membuat saluran air radiator tertutup atau bisa juga macet. Mesin mobil tiba-tiba melambat kinerjanya. Suhu mesin rendah namun untuk penggunaan bahan bakar kendaraan terbilang lebih boros. Overheating yaitu AC akan berada dalam kondisi yang lebih panas. Tenaga mobil berkurang drastic. Gauge membuat suhu sangat tinggi Laju perjalanan mobil mulai terasa tidak sehalus biasanya. Ketika thermostat mobil mengalami kerusakan seperti ciri-ciri tersebut, Anda bisa membeli Thermostat AC mobil yang bagus di toko yang terpercaya. Atau bisa juga dengan membawa ke jasa service jika memang masih memungkinkan untuk diperbaiki. Kesimpulan Bagimana, apakah pembahasan mengenai thermostat di atas sudah cukup jelas? Seperti yang kita ketahui, thermostat adalah sensor mengatur suhu AC pada kendaraan mobil. Fungsinya tentu saja sangat penting, itulah mengapa kondisi dan performa alat yang satu ini sangat perlu diperhatikan. Mudahnya, Anda bisa mengenali ciri-ciri thermostat yang rusak dari fungsi masing-masing komponen penyusun alat thermostat. . 16 360 346 351 135 202 118 65

cara pasang thermostat ac mobil